Izbor temperature kaljenja ključan je za formulisanje procesa kaljenja. Ukupni utjecaj temperature kaljenja na mehanička svojstva otkovaka kotača je da se s porastom temperature kaljenja smanjuje njegova čvrstoća i unutrašnji napon, povećava se njegova plastičnost i žilavost. Zbog razlika u tipovima čelika i veličinama otkovaka kotača, promjene njihovih performansi su različite, što pokazuje sljedeće: specifične vrijednosti različitih pokazatelja performansi su različite; stupnjevi povećanja ili smanjenja performansi su različiti; isto.
Pri toplinskoj obradi odkovka velikih kotača često su potrebna dva kaljenja. Drugo kaljenje je često tačno prilagođavanje mehaničkih svojstava nakon prvog kaljenja radi ispunjavanja projektnih zahtjeva. Očito, drugu temperaturu kaljenja u ovom trenutku treba odrediti na osnovu rezultata mjerenja i konstrukcijskih zahtjeva mehaničkih svojstava nakon prvog kaljenja te na temelju proizvodnog iskustva.
U ovom trenutku je druga temperatura kaljenja često viša od prve temperature. Pored toga, za drugo kaljenje nekih visokolegiranih čelika razmatra se problem kaljenja zaostalih produkata raspadanja austenita. Ostatak austenita postaje nestabilniji nakon prvog kaljenja, a zatim se razgrađuje u martenzit ili druge proizvode transformacije tokom naknadnog hlađenja. Prisutnost takvih nesmetanih produkata transformacije austenita smanjit će odnos prinosa i utjecaj žilavosti kovanja kotača.
U ovom trenutku, svrha drugog kaljenja je ublažiti ove proizvode za preoblikovanje kako bi se poboljšao omjer prinosa i udarna žilavost kovanja kotača. U kovanju kotača zadržani austenit često je više nego u malim komadima zbog segregacije i drugih razloga. Naravno, u ovom slučaju druga temperatura kaljenja mora biti niža od prve temperature kaljenja.