Koja je razlika između trodijelnih kovanih točkova i jednodijelnih kovanih točkova?

Dec 11, 2020

Ostavi poruku

Glavčine točkova mogu se klasifikovati prema strukturi: jednodelni, višedelni (dvodelni tip&pojačalo; trodelni tip)

Jednodijelni kovani kotač: Kao što ime govori, kotač je cjelina.

Trenutno postoje dva glavna procesa za jednodijelne kovane kotače:

1. Formiranjem kovanja (koje se naziva i kovanje), u osnovi se oblikuje oblik glavčine kotača nakon kovanja. Može značajno uštedjeti vrijeme obrade proizvoda, a nedostatak je što su velike investicije u rane kalupe.

2. Glodanje i kovanje, odnosno kupovina gotovih kovanih komada kotača, a zatim glodanje oblika kotača putem CNC-a (numerički upravljački obradni centar).

Zbog relativno niskog praga (proizvodni troškovi su znatno niži), posljednje dvije godine su nikle poput izdanaka bambusa, a odjednom su mnoge nove marke kovanih kotača u osnovi usvojile ovaj proces.

Dvodijelna kovana glavčina kotača: 2 komponente, koje se sastoje od naplatka (cijev) i žbice (disk). Trodijelna kovana glavčina kotača: 3 komponente. Obodni dio trodijelne glavčine kotača sastoji se od dva dijela: unutrašnjeg&pojačala; spoljni. Stoga se trodijelna glavčina kotača sastoji od tri dijela: prednjeg dijela (unutrašnjeg), stražnjeg dijela (vanjskog) i žbica (diska).

Sljedeća slika prikazuje razliku između dvodijelnih kotača& trodjelni kovani točkovi:

one-piece forged wheels

S obzirom na to, koje su prednosti i nedostaci jednodijelnih kovanih kotača i višedijelnih kovanih kotača?

Prednosti jednodijelnih kovanih kotača:

1. Težina je lakša od višedelne, koja može postići najmanju težinu.

2. Bolja dinamička ravnoteža

3. Dobra pouzdanost, nema skrivene opasnosti od curenja zraka.

Nedostaci:

1. Visoka početna ulaganja u razvoj proizvoda.

2. Oblik je relativno jednostavan.

Prednosti višedijelnih kovanih kotača:

1. Dio oboda se može dijeliti, promjenom oblika potrebno je samo promijeniti srednju ploču različitih stilova.

2. Kroz različite veličine naplataka i žbica, različite specifikacije kotača mogu se uskladiti i kombinirati kako bi se zadovoljile potrebe pojedinačnih izmjena.

3. Budući da su obod i središnja ploča odvojeni, prikladno je koristiti neke složene postupke površinske obrade. Oblik je složeniji i promjenjiviji i hladniji.

Nedostaci:

1. Težina je veća od jednodijelne.

2. Dinamička ravnoteža nije tako dobra kao jedan komad.

3. Trodjelni naplatak potrebno je zapečatiti ljepilom, što zahtijeva visoku montažu.