Kovanjem se može eliminirati rastresitost metalnih odljevaka i rupa za zavarivanje, a mehanička svojstva otkovaka uglavnom su bolja od svojstava istog materijala. Za važne dijelove strojeva s velikim opterećenjem i teškim radnim uvjetima uglavnom se koriste otkovci, osim jednostavnijih oblika koji mogu biti valjani, profili ili zavareni dijelovi.
Kovanje se može podijeliti na glodanje i kovanje kockom
1. Glodanje i kovanje
Upotrijebite udar ili pritisak da deformirate metal između gornjeg i donjeg nakovnja (nakovnja) kako biste dobili potrebne blok-praznine. Kolači se termički obrađuju, a zatim ih obradjuje obradni centar da bi ih oblikovali, ali budući da su kolači gusti i teško podložni lošoj kaljenosti tokom procesa toplotne obrade mogu dovesti do toga da svojstva materijala krajnjeg proizvoda možda neće dostići kvalitet procesa kovanja nivo. Štoviše, linija kovanja kovanja će biti odsječena tijekom postupka obrade i oblikovanja, što rezultira konačnim oblikovanim proizvodom kotača koji ne može biti uistinu lagan.
2. Kovanje kalupa
Kovanje kalupa dijeli se na kovanje kalupa sa otvorenim kalupom i kovanje kalupa zatvorenog kalupa. Metalna obloga se komprimira i deformiše u kovačkoj matrici određenog oblika da bi se dobio otkovci. Budući da su otkovci proizvedeni ovim postupkom odjednom oblikovani u obliku matrice, debljina stijenke proizvoda je ujednačena, a performanse nakon toplotne obrade dosežu najbolje performanse, tako da kovani kotač ima najbolju kvalitetu i najmanju težinu . Naravno, postupak kovanja kalupa zahtijeva niz posebnih kalupa za oblikovanje, tako da su njegovi proizvodi skupi.
Koje su prednosti kovanih kotača u odnosu na originalne lijevane kotače?
1. Robustan i sigurniji
Kovani aluminijumski prsten je 1-2 puta jači od prstena od lijevanog aluminijuma i 4-5 puta veći od prstena od željeznog aluminija, pa je jači i otporniji na udarce, žilavost i čvrstoća na zamor također su znatno bolji od lijevanih kotača, nije ga lako slomiti i break, i sigurniji Snažan.
2. Lagan i štedljiviji
U usporedbi s lijevanjem, kovani kotač iste veličine može biti oko 20% lakši, a 1 kg lakši na kotaču može povećati 10 konjskih snaga. Pored toga, mala težina je takođe značajno poboljšala brzinu odziva ovjesa, sistem ovjesa ima veću brzinu odziva, a prirodno je lakše nositi se s rupama na cesti.
3. Ušteda goriva i dobre performanse odvođenja toplote
Prema japanskim eksperimentima, svakim smanjenjem težine automobila s pet sjedala za 1 kg uštedjet ćete oko 20 l benzina godišnje. Izvještaj o istraživanju koji je objavilo Američko društvo automobilskih inženjera istaknuo je da iako su kovani kotači skuplji od običnih lijevanih kotača, dugoročno će automobili doseći Trošak se može povratiti u roku od 30 000 kilometara. Pored toga, kovani kotači imaju bolji učinak odvođenja toplote, što može spriječiti kočenje bubnja i guma tokom velike brzine vožnje na duge relacije, povećati životni vijek i smanjiti rizik od izbacivanja guma.
4. Bolje performanse kontrole
Nadogradite kovane točkove bez utjecaja na upravljanje i utovar. Ako se poveća širina točkova, osjetljivost vozila na ubrzanje, kočenje i zavoje bit će znatno poboljšana, bilo da je od mirovanja do starta ili ubrzavanja tokom vožnje. Brzo, vozilo će moći dobro proći bez obzira ulazi li u zavoj ili izlazi iz njega.
Ukratko, kovani kotači su superiorni od lijevanja u smislu performansi i kvaliteta, a poboljšanje performansi vozila je značajno, ali cijena je također vidljiva golim okom u odnosu na lijevanje, pa je ipak potrebno donijeti odgovarajući izbor prema lične potrebe.